70019 Hurricane Mk I Expert Set

Potrzebujesz więcej informacji i inspiracji na temat tego modelu? Zajrzyj do sekcji artykułów z dokumentacją i przykładami sklejonych modeli w serwisie armahobbynews.pl link.

Hurricane Mk I Expert Set Arma Hobby 1/72

Model legendarnego myśliwca Hawker Hurricane Mk I w wersji z "Bitwy o Anglię" - z metalowymi skrzydłami, wnętrzem kabiny i luków podwozia, dwoma rodzajami śmigła i trzema rodzajami kołpaka oraz z opcjonalnym filtrem tropikalnym.

Model Hurricane dla zaawansowanych modelarzy z dodatkami waloryzujacymi

W zestawie

• Części plastikowe
• Blaszki fototrawione
• Maski kabinowe i do kół
• Duża (13x18cm) kalkomania Techmod z czterema wersjami oznakowania i trzema kompletami znaków rozpoznawczych

Malowania

• Hurricane MkI,  nr seryjny P3059, kod SD-N z 501 Dywizjonu RAF, sierpień 1940. Samolot na którym latał m.in. Sgt Antoni Głowacki             
• Hurricane MkI,  nr seryjny V7234, kod SD-A z 501 Dywizjonu RAF, sierpień 1940.  Na tym samolocie Sgt Antoni Głowacki uzyskał sześć zestrzeleń i jedno uszkodzenie samolotu Luftwaffe. Pięć zestrzeleń osiągnął  jednego dnia (24 sierpnia 1940) stając się jedynym alianckim  „jednodniowym asem” Bitwy o Anglię.
• Hurricane MkI,  nr seryjny R4175, oznaczenie kodowe RF-R  z 303 dywizjon PSP/RAF, pilot SGT Josef Frantisek uzyskał na nim 7 ze swoich 17 zestrzeleń w bitwie o Anglię. Na tym samolocie zginął w wypadku 8 października 1940.   
• Hurricane MkI trop, nr seryjny 284, oznaczenie kodowe  J, 3 Dywizjon SAAF, Kenia 1941. Na tym samolocie pilot Lt. Robert Kershaw uratował zestrzelonego nad Diredawa (Etiopia) dowódcę, Cpt. Johna Frosta, którego ewakuował na lotnisko macierzyste (15 marca 1941).

Recenzja video - Hurricane Mk I Expert Set Arma Hobby 1/72

Hawker Hurricane Mk.I - historia samolotu

Skonstruowany w 1935 myśliwiec Hawker Hurricane Mk.I był pierwszym nowoczesnym samolotem myśliwskim wprowadzonym do służby w Royal Air Force. Jego konstruktorem był Sydney Camm – główny inżynier firmy Hawker.

Choć konstrukcją nawiązywał do wcześniejszych myśliwców Hawkera (mieszana konstrukcja, kadłub kratownicowy), stanowił jednak duży skok jakościowy dla lotnictwa myśliwskiego RAF. Najważniejszymi z nich były kryta kabina, chowane podwozie i potężne, jak na tamte czasy, uzbrojenie – 8 karabinów maszynowych. Napęd stanowił silnik Rolls-Royce Merlin I, II i III.

Od grudnia 1936 zaczęto wprowadzać go do służby w dywizjonach myśliwskich zastępując nim dwupłatowe myśliwce Hawker Fury, Gloster Gauntlet i Gloster Gladiator. W chwili wybuchu wojny 16 dywizjonów było wyposażonych w te myśliwce. To właśnie dywizjony Hurricane’ów wysłane do Francji przelały pierwszą krew w walce z niemiecką Luftwaffe. Po krwawej kampanii francuskiej i norweskiej lotnictwo myśliwskie RAF musiało stawić czoło wrogowi nad Anglią.

To właśnie Hawker Hurricane winien nosić miano „Obrońcy Imperium” gdyż więcej dywizjonów w trakcie Bitwy o Anglię wyposażone było w Hurricane’y niż Spitfire’y.

Także polskie dzienne dywizjony myśliwskie formowane w Wielkiej Brytanii początkowo wyposażano w Hurricane’y Mk.I zanim przezbrojono je w nowocześniejsze Spitfire’y

Wraz ze wzrostem produkcji samoloty te wysyłano w inne rejony świata, gdzie Imperium Brytyjskie toczyło walki z Niemcami i Włochami – na Maltę, do Afryki Wschodniej i Północnej.

Dane techniczne:

Długość: 9,55 m

Wysokość: 3,95 m

Rozpiętość: 12,9 m

Masy: własna 2120 kg, startowa 2924

Prędkość maks. 521km/h na 5425m

Pułap: 10780 m

Zasięg: 684 km

Napęd : 1 silnik Rolls Royce Merlin II o mocy 1030 KM lub Rolls Royce Merlin III 1029 KM

Uzbrojenie: 8 karabinów maszynowych Browning kal. 7,69mm

Opracował Dominik Sędziak